國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：

一、交貨速度快。由于航空貨運(yùn)中使用的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，比其他車(chē)輛快得多。火車(chē)速度約為每小時(shí)100。從數(shù)公里到140公里，汽車(chē)在120公里到140公里的高速公路上行駛，而且船速較慢。航空貨運(yùn)的這一特征適合于某些特殊貨物的需要，例如海鮮和活體動(dòng)物等新鮮和易腐爛的貨物。由于貨物本身的性質(zhì)，這種類(lèi)型的貨物具有特別高的時(shí)間要求，并且只能通過(guò)空運(yùn)。在現(xiàn)代社會(huì)中，企業(yè)需要及時(shí)對(duì)市場(chǎng)變化做出非常敏感的反應(yīng)。企業(yè)不僅要考慮生產(chǎn)成本，還要考慮時(shí)間成本成本的重要因素，如訂單生產(chǎn)產(chǎn)品和及時(shí)上市服裝。更高的利潤(rùn)等都需要航空運(yùn)輸?shù)拇罅χС帧?/p>

二、損壞率低。地面安全性好由于航空貨物的價(jià)格相對(duì)較高，操作過(guò)程比其他運(yùn)輸方式更嚴(yán)格。損害大大減少。貨物裝載到飛機(jī)上后，空運(yùn)貨物非常難以造成損壞，貨物損壞率低，整個(gè)貨物運(yùn)輸安全性好。這個(gè)特點(diǎn)使一些貨物不適合航空運(yùn)輸，如機(jī)械設(shè)備和體積較大，重量較大的設(shè)備，但這些貨物中有些特別怕碰撞損壞，所以這種限制導(dǎo)致它只能通過(guò)航空運(yùn)輸，減少損壞的幾率。

三、大空間跨度。在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度最大。通常，一些寬體飛機(jī)一次可以飛行大約7000公里。飛越大洋，從中國(guó)飛往美國(guó)西海岸是沒(méi)有問(wèn)題的。只需13個(gè)小時(shí)左右。這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。例如，如果它被運(yùn)輸?shù)胶Ｑ?，通常需要半個(gè)月才能使用海洋。這是無(wú)法接受的。只能通過(guò)航空運(yùn)輸才能使用。在短時(shí)間內(nèi)保證活體動(dòng)物的生存。

四、可以節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用。由于航空運(yùn)輸?shù)乃俣?，可以加快生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本，保險(xiǎn)費(fèi)和利息費(fèi)用。另一方面，產(chǎn)品的循環(huán)速度加快。提高資金周轉(zhuǎn)率可以大大提高資金的使用率。

溝通要素

1.品名（是否危險(xiǎn)品）

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、

3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）

4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）

5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）

7.提單類(lèi)別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）其他要素請(qǐng)咨詢(xún)客服