空中絲路聯(lián)盟

空中絲路聯(lián)盟“一帶一路”倡議是實(shí)現(xiàn)人類(lèi)走向和平繁榮富?，F(xiàn)實(shí)可行的解決方案。航空工業(yè)積極落實(shí)“一帶一路”倡議，結(jié)合自身行業(yè)特點(diǎn)發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢(shì)，于2017年正式提出了“空中絲路”計(jì)劃。作為航空工業(yè)深入踐行國(guó)家戰(zhàn)略、深化國(guó)際化發(fā)展的統(tǒng)領(lǐng)，在戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)布局、項(xiàng)目策劃和開(kāi)發(fā)執(zhí)行過(guò)程中遵循“共商、共建、共享”理念，不斷推進(jìn)航空工業(yè)“一帶一路”建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

“空中絲路”計(jì)劃聚焦互聯(lián)互通和應(yīng)急安全兩大領(lǐng)域，通過(guò)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布點(diǎn)，帶動(dòng)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建線(xiàn)，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)民用航空器和航空設(shè)備出口交付，最終推動(dòng)包括運(yùn)營(yíng)支持、維修建線(xiàn)、合作生產(chǎn)等航空全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

“一帶一路”倡議提出8年來(lái)得到越來(lái)越多國(guó)家的積極響應(yīng)。截至今年6月，航空工業(yè)已在“一帶一路”沿線(xiàn)涉及項(xiàng)目220個(gè)、金額260億美元，類(lèi)型包括航空產(chǎn)品貿(mào)易、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國(guó)際合作和境外工程。其中，機(jī)場(chǎng)建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目多達(dá)31個(gè)。                                                                                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

1“空中絲路”不斷走深走實(shí)航空是現(xiàn)代化交通的重要組成部分，是促進(jìn)全球互聯(lián)互通的重要工具。航空產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、帶動(dòng)相關(guān)就業(yè)、促進(jìn)民生福祉方面發(fā)揮著不可替代的作用。 世界航空百年，合作共贏是其發(fā)展的根本邏輯。作為世界航空工業(yè)交流合作重要的參與者和推動(dòng)者，中國(guó)航空工業(yè)也唯有伸開(kāi)雙手張開(kāi)懷抱，在全球的舞臺(tái)上尋求合作共贏，才能打造強(qiáng)大的生命力，才能鍛造世界領(lǐng)先的航空工業(yè)集團(tuán)。這些年來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)以坦誠(chéng)、自信、開(kāi)放的姿態(tài)，積極融入國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)鏈，堅(jiān)持與世界共享發(fā)展，已形成多元化、多種經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化發(fā)展格局。架起“空中絲路”，意味著促進(jìn)各國(guó)航空產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”，與航空制造、航空運(yùn)輸、通用航空、工程建設(shè)、金融服務(wù)等企業(yè)聯(lián)合，形成合力，以參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，帶動(dòng)空港產(chǎn)業(yè)園和航空維修基地建設(shè)，推動(dòng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)民機(jī)出口和雙邊適航，通過(guò)貿(mào)易、投資、合資合作等方式，打造開(kāi)放天空和貿(mào)易暢通平臺(tái)，為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民福祉提供航空產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)解決方案，開(kāi)創(chuàng)了航空產(chǎn)業(yè)全方位合作新局面。

2018年以來(lái)，“空中絲路”計(jì)劃加速落地，制定并形成了“空中絲路”實(shí)施路線(xiàn)圖，提出“兩線(xiàn)一區(qū)”布局；航空工業(yè)黨組成員多次深入“一帶一路”一線(xiàn)了解市場(chǎng)和客戶(hù)需求，深入推進(jìn)“空中絲路”計(jì)劃落地實(shí)施。在合作伙伴和“一帶一路”國(guó)家支持下，“空中絲路”計(jì)劃在航空運(yùn)營(yíng)、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)和產(chǎn)能合作等領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。

2019年，由48個(gè)成員單位組建“空中絲路”聯(lián)盟，基本實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游全覆蓋，航空制造、航空外貿(mào)與產(chǎn)業(yè)資本全方位銜接?！翱罩薪z路”聯(lián)盟凝聚合力，以實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域走出去和引進(jìn)來(lái)、促進(jìn)國(guó)內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)合作交流，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟成員的合作與共贏為宗旨。主要工作及業(yè)務(wù)范圍涉及以市場(chǎng)為導(dǎo)向，推動(dòng)“一帶一路”國(guó)家在航空制造、航空運(yùn)輸、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空教育和培訓(xùn)等航空領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、管理提升;協(xié)調(diào)發(fā)展，探索開(kāi)放、合作的系統(tǒng)解決方案，為“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式；圍繞空中絲路計(jì)劃，收集、整理和分享沿線(xiàn)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)信息。“空中絲路”聯(lián)盟自成立后，積極搭建三個(gè)聯(lián)合平臺(tái)，廣泛拓展航空全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新合作。                                                                                                                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

航空工業(yè)牽頭以聯(lián)盟名義高質(zhì)量完成國(guó)家發(fā)展改革委《航空產(chǎn)業(yè)“十四五”期間走出去》研究任務(wù)；積極與中石油等能源央企協(xié)作，成功探索無(wú)人機(jī)海外石油管道巡線(xiàn)和能源基地安防新路徑；主動(dòng)對(duì)接新技術(shù)、新業(yè)態(tài)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)與華為公司、京東集團(tuán)等高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)跨界合作，在智慧賦能航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨運(yùn)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)聯(lián)合研發(fā)等領(lǐng)域初見(jiàn)成效；持續(xù)深化產(chǎn)教融合，與南京航空航天大學(xué)簽署協(xié)同創(chuàng)新合作協(xié)議，共同促進(jìn)民航飛行員海外委培、一帶一路沿線(xiàn)航空援外人力資源培訓(xùn)高質(zhì)量發(fā)展。

“空中絲路”計(jì)劃落地期間，航空工業(yè)在民機(jī)領(lǐng)域，2018年向哈薩克斯坦交付1架運(yùn)8飛機(jī)。這是運(yùn)8飛機(jī)首次進(jìn)入獨(dú)聯(lián)體和內(nèi)陸國(guó)家市場(chǎng)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，為開(kāi)拓獨(dú)聯(lián)體運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)起到良好的示范作用.

2020年8月，貝寧首架“新舟”600飛機(jī)驗(yàn)收工作圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著“新舟”600飛機(jī)首次成功出口非洲大陸，同時(shí)打開(kāi)中貝兩國(guó)在航空領(lǐng)域互利合作的新局面，為加深中非友誼作出積極貢獻(xiàn)。在“空中絲路”的帶動(dòng)下，中國(guó)航空工業(yè)努力拓展國(guó)際市場(chǎng)的深度和廣度，國(guó)際化實(shí)力快速提升，國(guó)際影響力逐步提升，管理水平不斷提高，跨國(guó)指數(shù)不斷增長(zhǎng)。                                                                                                                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

2“空中絲路”影響力穩(wěn)步提升“空中絲路”計(jì)劃始終與沿線(xiàn)國(guó)家共享著中國(guó)發(fā)展成果。航空工業(yè)等“空中絲路”聯(lián)盟成員走向海外秉持“多予少取、以義為先”的義利觀，為“空中絲路”計(jì)劃的實(shí)施奠定了深厚的民心基礎(chǔ)，主動(dòng)把解決當(dāng)?shù)孛裆袋c(diǎn)與業(yè)務(wù)開(kāi)展統(tǒng)籌謀劃。中國(guó)造的飛機(jī)、中國(guó)建的機(jī)場(chǎng)，解決了駐在國(guó)人民的出行困難。事實(shí)上，中國(guó)民航圍繞“空中絲路”建設(shè)，積極拓展航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與沿線(xiàn)103個(gè)國(guó)家簽署航空運(yùn)輸協(xié)定，與沿線(xiàn)國(guó)家的航班量占到了中國(guó)航班總量的65.9%，為全球抗疫搭起了生命通道；以新舟系列和運(yùn)12系列為代表的中國(guó)民機(jī)已累計(jì)向全球用戶(hù)交付320余架，總運(yùn)行時(shí)間近90萬(wàn)小時(shí)，執(zhí)飛70余條民航航線(xiàn)。

此外，以新渦槳支線(xiàn)、ARJ-21、C919、CR929為代表的新一代國(guó)產(chǎn)民機(jī)，以CJ1000A、CJ2000、AES100、AEP500、WZ16為代表的民用航空動(dòng)力裝備正在蓄勢(shì)待發(fā)、不斷突破，為“空中絲路”建設(shè)貢獻(xiàn)磅礴力量；科威特機(jī)場(chǎng)、贊比亞恩多拉機(jī)場(chǎng)、柬埔寨新金邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目通過(guò)積極開(kāi)展第三方市場(chǎng)合作，正在成為區(qū)域和全球人員交往和商貿(mào)物流重要樞紐，成為所在國(guó)家融入全球經(jīng)濟(jì)體系、參與全球產(chǎn)業(yè)分工和資源要素配置的核心節(jié)點(diǎn)；新一代通信和無(wú)人智能技術(shù)正在深度影響航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)；無(wú)人機(jī)人工干預(yù)天氣、無(wú)人機(jī)石油巡線(xiàn)和要地安防等一批新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)；中哈能源管道巡線(xiàn)項(xiàng)目已累計(jì)完成4000多公里巡檢作業(yè)；中白俄工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極籌備啟動(dòng)批產(chǎn)。

中航國(guó)際開(kāi)展的肯尼亞職業(yè)教育項(xiàng)目，通過(guò)技能培訓(xùn)和技能大賽培養(yǎng)技術(shù)工人和職業(yè)教育師資，為肯尼亞年輕人提供了更多就業(yè)選擇，讓他們有了安身立命的保障。截至目前，航空工業(yè)已將職業(yè)教育項(xiàng)目的簽約國(guó)家由肯尼亞拓展至烏干達(dá)、贊比亞、加蓬、加納及科特迪瓦等國(guó)，在非洲新建或升級(jí)170余所職業(yè)技術(shù)學(xué)校，每年累計(jì)培訓(xùn)60,000余名師生，技能人才就業(yè)率達(dá)80%以上。除了經(jīng)濟(jì)效益外，職教項(xiàng)目秉承“授人以魚(yú)不如授人以漁”理念，在提高項(xiàng)目所在國(guó)青年就業(yè)技能、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、推動(dòng)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展及工業(yè)化發(fā)展等方面發(fā)揮著重要的作用，取得了明顯的社會(huì)效益。2020年10月，由航空工業(yè)建投負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、管理、監(jiān)理的援布基納法索博博-迪烏拉索醫(yī)院項(xiàng)目正式奠基。

醫(yī)院設(shè)計(jì)床位500張，建成后將配備具有國(guó)際先進(jìn)水平的醫(yī)療器械，成為布體量最大、規(guī)格最高、條件最優(yōu)的醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，能夠極大緩解當(dāng)?shù)蒯t(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重匱乏的現(xiàn)狀，對(duì)加強(qiáng)布醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施、改善民生等具有重要意義。醫(yī)院不僅將為布西南地區(qū)、全國(guó)乃至科特迪瓦等鄰國(guó)民眾提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)，還將承擔(dān)教學(xué)功能，成為培養(yǎng)布醫(yī)務(wù)人員的搖籃，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)生事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。新冠肺炎疫情發(fā)生后，我國(guó)秉持人類(lèi)命運(yùn)共同體理念，既對(duì)本國(guó)人民生命安全和身體健康負(fù)責(zé)，也對(duì)全球公共衛(wèi)生事業(yè)盡責(zé)，同世界各國(guó)一道共克時(shí)艱，全力阻止疫情在全球蔓延，展現(xiàn)負(fù)責(zé)任大國(guó)形象。                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

其間，航空工業(yè)積極馳援境外合作伙伴抗疫，將國(guó)內(nèi)捐贈(zèng)的口罩、手套等防疫物資和抗疫資金及時(shí)送到伙伴手中，持續(xù)鞏固互助共贏的合作關(guān)系，不僅為他們提供了雪中送炭的物資援助，更體現(xiàn)出守望相助、共克時(shí)艱的團(tuán)結(jié)合作精神。

此外，航空工業(yè)還積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合自身新能源鋰電業(yè)務(wù)資源，著力推動(dòng)國(guó)內(nèi)外光伏儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的拓展，逐步形成在能源環(huán)保方面的資源整合和技術(shù)能力。以心換心，“空中絲路”建設(shè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家收獲了良好口碑，許多項(xiàng)目都受到了合作伙伴和當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的高度認(rèn)可，不僅打造了“空中絲路”良好的品牌形象，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度，更促進(jìn)了各國(guó)對(duì)“一帶一路”倡議的理解和支持。

當(dāng)前，“空中絲綢之路”作為“一帶一路”的建設(shè)內(nèi)容已納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃，成為高水平對(duì)外開(kāi)放的重要載體。站在新的歷史方位，航空工業(yè)必將凝聚世界各方智慧和力量，不斷奮進(jìn)在國(guó)際化開(kāi)拓的“空中絲路”上，書(shū)寫(xiě)合作共贏新篇章。                                                                                                                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

瑞獅國(guó)際：

國(guó)際貿(mào)易中，很多工廠(chǎng)出口國(guó)外貨物因質(zhì)量問(wèn)題被客戶(hù)拒收貨物、拒付尾款。包裝、標(biāo)簽不、質(zhì)量、卡板不合格

電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)，更換零件等原因被國(guó)外客戶(hù)要求退運(yùn)，尤其是出口美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，跟我國(guó)簽約無(wú)條件退運(yùn)

的貿(mào)易條款，小家電及生活小電器等電子類(lèi)產(chǎn)品，返修率相對(duì)比較高，客戶(hù)用傳統(tǒng)的退運(yùn)模式退運(yùn)到工廠(chǎng)檢測(cè)維

修，那么需要面臨海關(guān)，商檢，稅務(wù)等多道繁瑣手續(xù)，而舊貨退運(yùn)跟海關(guān)申請(qǐng)保證金返修或退運(yùn)進(jìn)口，海關(guān)根本

不會(huì)審批通過(guò)，像這種情況我們?cè)撛趺崔k呢?

瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口

服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等

物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)

內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是：特種箱

,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出

口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國(guó)際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng)  自負(fù)盈虧

，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。

瑞獅國(guó)際本著“真心、熱心、細(xì)心”的服務(wù)宗旨，“安全運(yùn)輸、及時(shí)送達(dá)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、感動(dòng)服務(wù)”的服務(wù)理念，

依托公司自身優(yōu)勢(shì)貨物運(yùn)輸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，致力于為每一位客戶(hù)提供最優(yōu)勢(shì)專(zhuān)線(xiàn)資源，致力于為每一位客戶(hù)提供最

優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)。“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位郁南客戶(hù)的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開(kāi)心”

的把貨物運(yùn)達(dá)世界各地。                                                                                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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